明年量产固态电池后，换电汽车就不香了吗？内行人道破，太真实！

一份公开的文件显示，明年内贝莱德正向SEC申请为其AUM180亿美元的GlobalAllocationFund、和AUM367亿美元的StrategicIncomeOpportunitiesFund添加现货比特币ETF敞口。

《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，量产要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。好处不用多说，固态推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。

根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，电池道破投资市场上，电池道破设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。在外需不确定性情况下，后换电5%左右的经济增长目标，后换电主要靠的就是内需拉动，以上的市场空间，也正是我们一再强调的中国是一个巨大的市场所具备的潜力。汽车责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，香行人很显然就是这样的一种奋力一跳。一方面，真实要通过完善财税、真实金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。

所以，明年内《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。

这是实打实的要求，量产我们知道，量产所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。3月11日，固态一资深加密货币交易员向《华夏时报》记者分析称，固态比特币现货ETF期权能让投资者实施更广泛的投资策略，如果这些期权获得批准上市，比特币期权市场可能会得到显著提振。

ETF在散户和比特币之间架起了一座桥，电池道破让散户可以通过购买ETF来享受比特币的涨幅。比特币现货ETF期权本质上是一种金融工具，后换电作用与其他ETF期权类似，后换电是一种帮助投资者对冲比特币现货ETF行情波动的有效工具，既有助于价格发现，也可以帮助为投资者在多变的市场条件下提供更多选择。

同时，汽车纳斯达克和芝加哥期权交易所（Cboe）向SEC提交了BTCETF期权交易申请。福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪则在接受《华夏时报》记者采访时表示，香行人比特币相关衍生品市场的丰富，香行人反映了加密货币市场与传统金融市场的融合趋势，衍生品的推出降低了加密货币投资者的门槛，让投资者可以通过传统的券商或交易平台来购买和交易这些衍生品，而无需自己开设加密货币钱包或进行复杂的交易操作。